Stellantis registra un aumento del 10% nelle consegne del secondo trimestre 2026

Stellantis ha chiuso il secondo trimestre del 2026 con un significativo incremento delle consegne, raggiungendo circa 1,6 milioni di veicoli (1.597.000 unità), un aumento del 10% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Questo risultato è stato principalmente trainato dal mercato nordamericano, che ha visto un aumento del 38% con 445.000 unità consegnate, e dall’Europa allargata, dove le consegne sono cresciute del 5%, toccando le 762.000 unità.

In Europa, le consegne di veicoli elettrici a batteria (BEV) e i volumi dei veicoli a marchio Leapmotor hanno avuto un ruolo cruciale nel supportare questa crescita. Tuttavia, i risultati globali sono stati parzialmente compensati da una flessione delle vendite in Medio Oriente e Africa, dove le consegne sono diminuite del 3% a 121.000 unità, e in Sud America, anch’esso in calo del 3% a 253.000 unità, principalmente a causa della debolezza del mercato argentino.

In Europa allargata, la crescita dei marchi Stellantis è stata sostenuta dai recenti lanci di modelli basati sulla piattaforma Smart Car. Tra questi, il Citroën C3 e C3 Aircross, l’Opel/Vauxhall Frontera e il Fiat Grande Panda, che hanno contribuito con circa 41.000 unità (+51%). La nuova Jeep Compass ha aggiunto circa 8.000 unità alle vendite, mentre le consegne dei B-SUV della generazione precedente, come Jeep Avenger, Fiat 600, Opel Mokka e Peugeot 2008, hanno registrato una diminuzione di circa 28.000 unità.

Le consegne a marchio Leapmotor sono aumentate di circa 25.000 unità, raggiungendo un totale di 33.000 unità, grazie ai modelli T03 e B10. In Nord America, la crescita è stata alimentata da nuovi prodotti e motorizzazioni, tra cui il Ram 1500 light-duty HEMI V8, il nuovo Ram 1500 TRX SRT, e i rinnovati Jeep Grand Wagoneer e Grand Cherokee. Anche la rinnovata Chrysler Pacifica e i nuovissimi Jeep Cherokee e Dodge Charger SIXPACK hanno contribuito a questo trend positivo, che riflette anche le preparazioni per le pause produttive estive programmate.

In Medio Oriente e Africa, si è registrata una crescita di circa 8.000 unità in Algeria, sostenuta dal Fiat Doblò, e lievi aumenti in Marocco. Tuttavia, questi incrementi sono stati più che compensati dalla flessione in Turchia, dove le vendite sono diminuite di circa 8.000 unità, e da un calo di circa il 50% nei Paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo. In Sud America, la crescita in Brasile (+21.000 unità) è stata controbilanciata da un calo in Argentina (-25.000 unità). Le consegne nella regione Asia-Pacifico sono rimaste sostanzialmente in linea con l’anno precedente, attestandosi a 16.000 unità.