Crescita delle immatricolazioni auto in Italia: Fiat Panda al primo posto

A settembre 2026, il mercato automobilistico italiano ha mostrato segni di ripresa, con le immatricolazioni di autovetture che hanno raggiunto un totale di 139.356 unità. Questo rappresenta un aumento del 9,9% rispetto alle 126.781 immatricolazioni dello stesso mese del 2025. Nei primi nove mesi dell’anno, sono state targate 1.268.964 vetture, con una crescita dell’8,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, sebbene il dato rimanga inferiore del 13,6% rispetto al 2019.

Il mercato è stato principalmente trainato dalle vetture ibride, che hanno rappresentato il 50,7% delle immatricolazioni totali. In particolare, il 32,2% delle nuove auto sono mild hybrid, mentre il 18,5% sono full hybrid. Le immatricolazioni di vetture a benzina sono scese al 17,6%, mentre le plug-in hybrid sono aumentate all’11,1%. Le auto a Gpl hanno raggiunto l’8,1%, le elettriche il 7,6%, e il diesel ha subito un ulteriore arretramento, fermandosi al 4,9%.

Analizzando i canali di vendita, i privati hanno rappresentato il 55,9% del mercato, seguiti dal noleggio a lungo termine con il 21,5% e dalle autoimmatricolazioni al 13,9%.

In termini di modelli, la Fiat Panda si è confermata la vettura più venduta a settembre, con 10.378 immatricolazioni. Al secondo posto troviamo la Jeep Avenger con 4.092 unità, seguita dalla Peugeot 3008 con 3.780, dalla Dacia Sandero con 3.723 e dalla Toyota Yaris Cross con 3.678 immatricolazioni.

La Fiat Panda, nella sua versione Model Year 2026, nota come Pandina, è una citycar di segmento A con dimensioni di 3,69 metri di lunghezza, 1,71 metri di larghezza e 1,55 metri di altezza. La gamma prevede un motore 1.0 tre cilindri mild hybrid da 65 CV con cambio manuale a sei rapporti e un bagagliaio da 225 litri, con prezzi a partire da 15.950 euro.

La Jeep Avenger, seconda in classifica e prima tra i SUV, misura 4,08 metri in lunghezza, 1,78 metri in larghezza e 1,53 metri in altezza. La gamma offre un motore 1.2 tre cilindri turbo benzina da 100 CV e include varianti ibride e elettriche, con prezzi a partire da 25.700 euro.

La Peugeot 3008, terza in classifica, è un C-SUV lungo 4,54 metri e offre diverse motorizzazioni, tra cui una Hybrid da 145 CV e una plug-in hybrid da 225 CV, con prezzi che partono da poco più di 37.000 euro.

La Dacia Sandero, con la sua versione Streetway lunga 4,09 metri, offre motorizzazioni benzina e bifuel benzina-Gpl, con prezzi a partire da circa 14.800 euro. Infine, la Toyota Yaris Cross, un B-SUV di dimensioni 4,17 x 1,77 x 1,60 metri, offre un sistema full hybrid da 130 CV con prezzi a partire da 29.600 euro.

Nel complesso, la Fiat Panda si conferma leader del mercato anche nei primi nove mesi del 2026, con 86.378 immatricolazioni, oltre il doppio della Jeep Avenger, che si ferma a 36.029 unità. Completano la top five la Dacia Sandero con 32.831 esemplari, la Fiat Grande Panda con 30.651 e la Citroën C3 con 27.969 immatricolazioni. Questa graduatoria evidenzia il predominio dei modelli compatti e dei B-SUV nel mercato italiano, con Fiat presente in due delle prime cinque posizioni.